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铁建重工:华东首秀,“钱江号”盾构机成功穿越钱塘江

5月12日4点,随着“钱江号”泥水—土压在线式盾构机刀盘缓缓旋转驶进车站,杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间过钱塘江隧道顺利完成了双线贯通。这是泥水—土压在线式盾构机在华东地区的首次成功应用。

贯通仪式现场

贯通仪式现场

杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间全长2320米,其中过江段约1400米,涉及卵石层长度约1050米,全断面卵石层445米,区间最大埋深约35米,最大水压达4.5bar,区间共设三座联络通道。本区间自奥体站始发,先后穿越滨盛路—钱江二路市政隧道、钱塘江南岸江堤、钱塘江、钱塘江北岸江堤、市政管廊、中间风井,于市民中心站接收,其中江底段进行了4次泥水—土压模式切换。

工程示意图

工程示意图

针对工程难点,铁建重工和宏润建设集团联合研制了“钱江号”泥水—土压在线式盾构机。设备开挖直径 6.48 米,采用创新性的泥水—土压在线切换构造,在粉质黏土地层中采用土压模式,可以充分发挥土压盾构排渣能力强、推进效率高的优势;而在穿越钱塘江时通过在线切换为泥水模式,具备高富水性、强透水性、高地下水压及开挖面稳定性要求高的泥水平衡功能。相比单模泥水平衡盾构机,“钱江号”在广泛的地层适应性、快捷的模式切换、齐全的系统功能和经济环保等方面具有明显的优势。

“钱江号”泥水—土压在线式盾构机

“钱江号”泥水—土压在线式盾构机

自 2019 年 6 月始发以来,“钱江号”屡创佳绩,创造了最高日进尺 24 米、最高月进尺 360 米的掘进纪录。在参建各方的共同努力下,在杭州市建设工程质量安全监督总站、杭州市地铁集团的关怀下,设备历时11 个月,累计掘进 2320 米,顺利破洞而出,成功穿越钱塘江。

杭州市地铁集团有限责任公司副总工程师、 工程三部部长徐波致辞

杭州市地铁集团有限责任公司副总工程师、 工程三部部长徐波致辞

宏润建设集团股份有限公司副总裁袁琳致辞

宏润建设集团股份有限公司副总裁袁琳致辞

中国蓝冠官网蓝冠官网工程机械工业协会掘进机械分会秘书长宋振华致辞

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杭州中诚装备服务股份有限公司董事长蔡建中致辞

杭州中诚装备服务股份有限公司董事长蔡建中致辞

铁建重工副总经理、董事会秘书刘丹致辞

铁建重工副总经理、董事会秘书刘丹致辞

在掘进过程中,铁建重工面对施工高风险和紧工期,坚持以科学指导为前提,重点攻克施工难点并制定应急方案,加强推进掘进力度,增加现场服务频率,每天重点分析盾构施工相关数据,确保盾构施工全程可控。杭州地铁股份有限公司带领市民中心站—奥体站区间全体工作人员完成了项目指挥部要求的各项工作,为顺利贯通打下了坚实的基础,使市民中心站—奥体站区间盾构区间成为全程零事故,同时也是掘进速度较快的工程之一。

宏润建设集团和铁建重工互赠锦旗

宏润建设集团和铁建重工互赠锦旗

随着“钱江号”的顺利贯通,未来还会有更多铁建重工大国重器穿江过河,演绎更多精彩的地下工程建设故事。

责任编辑:Keyi

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