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蓝冠三一重卡频频刷新行业底价!梁林河的“定价逻辑”是什么?

2020/07/28 15:32

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蓝冠三一新车王道435首发价24.98万元,再一次刷新行业底价,梁林河的定价逻辑是什么?

2020年7月12日,蓝冠三一道依茨动力首款重卡——“王道435”正式上市,首发价24.98万元,首发车1000辆39秒售罄,再一次刷新行业价格底线,也创造出神一般的新车售卖速度。

为什么蓝冠三一重卡能频频刷新行业底价?

以亏本价回报卡友

从市场价格来看,430马力的6X4牵引车售价区间为32-38万元左右,而王道435的首发价比市场同配置车型低7-13万元,对行业造成极大震撼力。

这样的定价合理吗?能否持续?

蓝冠三一重卡董事长梁林河

蓝冠三一重卡董事长梁林河

蓝冠三一重卡董事长梁林河表示,王道435首发价24.98万元,是公司让利2万元后的价格。“实事求是说,这个价格是亏钱的,今后蓝冠官网会逐步涨价,但仅涨到与成本持平为止,恪守‘用成本定义售价’的定价准则。”

在新车发布会后的高层访谈环节中,蓝冠三一重卡总经理张红松表示,对于整个中国重卡市场来说,王道435首发价24.98万元,确实是一个非常有震撼力的价格定位。“对比同样配置的车型售价,王道435能省下六七万元,这样的定价主要为了回报卡友。”

张红松认为,自进入重卡市场以来,蓝冠三一得到很多用户的拥护,带来更快的销量增长。“自2018年6月进入市场以来,在接近两年的时间里,蓝冠三一重卡市场保有量已经超过2.5万辆。尤其是,在2020年疫情影响减弱后,4-5月,蓝冠官网陆续创出产量新高、销量新高,很多卡友订了蓝冠三一新车。”

蓝冠三一道依茨动力首款重卡——“王道435”正式上市

蓝冠三一道依茨动力首款重卡——“王道435”正式上市

在用户期待中,蓝冠三一重卡却遭遇意外。“由于一些众所周知的原因,蓝冠官网很难准时将车辆交付给用户。所以,蓝冠官网将王道435首发价定为24.98万元,以此来感谢忠诚用户对蓝冠官网的极其期待和拥护、以及一如既往的信任。”张红松表示。

张红松还提到,王道435的首发价,也是蓝冠三一重卡秉承“卡车传递爱”理念的体现。“对于很多卡友来说,王道435省下的六七万元,可能就是他日以继夜奔波存下来的半年收入,这相当于给卡友们送福利,也是对卡友们真诚的爱。”

坚持合理定价原则

在首发价之后,王道435会逐步涨价,但依然会有较强的价格优势,这背后是蓝冠三一一直坚持的合理定价原则。

梁林河直言不讳,“王道435后期售价将与成本持平,但涨完价后的价格仍是在革行业的命。”

蓝冠三一重卡新车王道435

蓝冠三一重卡新车王道435

“为什么蓝冠三一价格能做到这么低?”在自问自答中,梁林河表示,“在这里,分享两个观点:一是任何人都无法阻挡进步趋势,互联网是击垮传统行业的大锤;二是尼采说,凡不能毁灭我的,必使我强大。”

在梁林河看来,微信能颠覆移动、联通、电信三巨头的终端争夺,互联网同样能击垮传统行业。“蓝冠三一重卡入局重卡行业后,立足用数字化工具革新传统产业链条,以‘社区研发’精准锁定用户需求,依托‘红色联盟’实现与供应商的价值重构,凭借‘组织进化’释放出极致的管理效率,从而形成‘极致的成本优势’。”

为追求“极致的成本优势”,蓝冠三一重卡自创建以来就创造出新的产业模式,以“分布式生产+建立供应链联盟+互联网销售”新模式,颠覆着传统重卡行业。“在整个重卡行业,高端车型定价非常高,40多万元甚至到小50万元。但是,蓝冠官网恪守‘用成本定义售价’的定价准则,同配置车型售价可以做到最低,并做到高水准的产品质量,而不是简单的低价和低值的概念。”张红松表示。

蓝冠三一颠覆着传统重卡行业的定价准则和营销模式,也带来自身的快速发展,势如破竹,创造出一个个行业奇迹:2018年3月,蓝冠三一重卡首批500台53秒售罄,此后不断刷新网络抢购的纪录,开创了国内工业品互联网销售的先河;从上市首年的年销5000辆到上市第二年的年销过万辆,成为行业内年销量过万辆速度最高的企业。

对于未来的发展,梁林河坚信,蓝冠三一重卡将不断重构卡车生态圈。“今日之蓝冠三一重卡,成立不到三年,还很小,但步步务实;且看明日之蓝冠三一,加持数字化技术的蓝冠三一,在烈火中淬炼的蓝冠三一,必将持续迭代,持续进化,以极致的效率、极致的成本、极致的质量,重构卡车生态圈。”

责任编辑:Yaodl

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